Thonon Les BainsThis is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
1 550 €
Dont 28,00 € d'éco-participation
Vous avez ajouté
Seek 2
à votre panier.
Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
Utilisation: Course
Seek 1
2 850 € - 3 000 €
Le Seek est doté d’un cadre léger, de roues à un format adapté aux plus jeunes (650B) et d’une transmission adaptée aux enfants, permettant aux jeunes cyclistes d’atteindre la cadence et le contrôle nécessaires pour se détacher du peloton.
Avec des leviers de frein spécialement conçus pour les petites mains, une transmission électronique monoplateau pour les petits gabarits, une tige de selle Quick-Fit pour trouver sa position rapidement, ainsi que des freins à disque hydrauliques modulables, le Seek permet aux enfants de rouler en confiance comme de petits pros.
Le Seek s’adapte à toutes les disciplines du vélo et peut devenir un vélo de cyclo-cross ou un gravel ultra efficace en changeant seulement les pneus. Le dégagement du cadre et de la fourche permet de monter des pneus larges pouvant aller jusqu’à 37mm. Lorsque le terrain devient irrégulier, la tige selle, disposant de la technologie D-Fuse, vient assurer la filtration des vibrations et petits chocs.
Construit sans compromis, le tout nouveau Giant Seek, un vélo performance avec « drop bar » pour enfants, est léger, agile et prêt à aller vite. Il intègre la même technologie innovante que nos vélos de route et de gravel haute performance, mais ce n’est pas simplement une version réduite d’un vélo pour adulte — chaque détail a été optimisé pour les jeunes, de la géométrie aux composants, avec en plus des possibilités de réglages facilitées. L’histoire d’amour entre l’enfant et le vélo commence maintenant.
Ce matériau aluminium de très haut niveau, fait à partir d’un alliage d’aluminium 6011, délivre un ratio poids-résistance de premier plan. Les cadres ALUXX bénéficient d’une technologie unique de soudure pour apporter la meilleure expérience au cycliste.
La fourche en Advanced Composite filtre petits chocs et vibrations, offrant une qualité de roulage plus fluide et une précision optimale dans la direction.
Les jantes de plus petit diamètre, adaptées au cadre, réduisent le poids et optimisent la maniabilité et l’équilibre global de l’ensemble pour les petits gabarits.
Le cintre Giant Contact SL Lite présente un reach (62 mm) et un drop (100 mm) réduits par rapport à ceux des adultes. Les leviers ont été conçus pour être utilisés par les petites mains. La distance pour atteindre le frein est réduite par rapport aux leviers pour adultes. Elle est réduite de 35% lorsque que l’enfant freine au creux du cintre, et de 30% pour le freinage avec mains sur les cocottes. Le diamètre extérieur des cocottes est réduit de 20 %, tandis que la forme évasée des leviers améliore l’ergonomie.
Les freins hydrauliques sont conçus pour s’adapter à une force de préhension et un poids corporel plus faibles, avec une courbe de freinage réduite par rapport à celle des freins pour adultes. Cela permet une décélération linéaire et prévisible, aidant à prévenir les dérapages par temps sec ou humide.
Une transmission monoplateau avec un changement de vitesses électronique haute performance facilite l’utilisation des vitesses pour les jeunes cyclistes, tandis que des manivelles courtes de 130 mm les aident à grimper et à pédaler en cadence.
Selle optimisée pour les jeunes, d’une largeur réduite de 125 mm, offre un positionnement et un ajustement optimaux pour aider les jeunes cyclistes à affronter les longues sorties avec plus de confort.
La tige de selle, graduée avec un indice de taille corporelle, rend le réglage de la hauteur intuitif et facile, permettant d’ajuster parfaitement la position au fur et à mesure que le cycliste grandit et gagne en expérience sur la route.
Les gaines cheminent dans le cadre pour un look épuré et un aérodynamisme optimisé.
Le système de roues et les pneus tubeless intégrés offrent un meilleur rendement, un confort accru et un meilleur contrôle grâce à un système facile d’utilisation et fiable.
Le cadre et la fourche ont été spécifiquement conçus pour recevoir des freins à disque optimisant les performances et la sécurité dans toutes les conditions.
The proprietary “D” shaped composite seatpost damps vibration, resulting in a smooth, compliant ride.
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
150 cm4’11”
| One Size | ||
|---|---|---|
| B | Angle de tube de selle (degrees) | 78,0° |
| C | Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 42716,8 |
| D | Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 883,5 |
| E | Angle du tube de direction (degrees) | 70,6° |
| H | Empattement (mm) (inch) | 918,136,1 |
| I | Longueur des bases (mm) (inch) | 40015,7 |
| K | Stack (mm) (inch) | 476,518,7 |
| L | Reach (mm) (inch) | 325,512,8 |
| M | Hauteur en statique (mm) (inch) | 61024 |
| P | Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1305,1 |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.
