Vous avez ajouté
Brava Advanced Pro 2
à votre panier.
This is an image carousel with thumbnail navigation. Select any thumbnail to view an enlarged version in a gallery modal. In the gallery, use the Next and Previous buttons to navigate between images, or close the modal to return to the thumbnails.
Vélo Cyclocross Femme Brava Advanced Pro 2
2022
Veuillez compter 10 jours ouvrés maximum pour la livraison de votre commande. Afin d'être sûr de commander la bonne taille, n'hésitez pas à confirmer celle-ci avec votre Giant Store.
CONÇU POUR LES COMPETITRICES, LE NOUVEAU BRAVA ADVANCED PRO EST UN CYCLOCROSS VIF ET PRECIS OFFRANT DES ACCELERATIONS EXCEPTIONNELLES.
Facteurs Clés de Performance
Conçu pour performer
Son cadre en composite Advanced a été spécifiquement développé pour le cyclocross en compétition, avec un triangle avant facilitant le portage à l’épaule et un tube supérieur en « V » réduisant les amas de boue sur le vélo.
Contrôle irréprochable
Des changements de direction vifs et précis grâce à notre technologie OverDrive2. Du confort et de la légèreté grâce à l’ensemble tige de selle et cintre D-Fuse, filtrant les aspérités du terrain : le nouveau Brava vous met en confiance !
Prêt pour la compétition
Un montage Tubeless d’origine, une transmission monoplateau et des roues compatibles avec des pneus jusqu’à 45mm de section donnent à ce vélo ultraléger l’audace de se lancer sur n’importe quel parcours de cyclocross.
Technologies
Advanced Composite
Le matériau en fibres de carbone haute performance de Liv nous permet de fabriquer ce kit cadre au sein de notre propre usine de composite. Grâce à des techniques de fabrication et matériaux de pointe, les cadres en composite Advanced de Liv bénéficient d’un maximum de rigidité et de confort tout en étant particulièrement légers.
Tige de Selle D-Fuse
La tige de selle en matériau composite, en forme de D, exclusive, atténue les vibrations pour un pilotage plus agile et souple.
OverDrive 2
La technologie de douille de direction la plus avancée à ce jour sur les vélos Liv. Conçus pour permettre une précision inégalée de la direction, les roulements surdimensionnés du jeu de direction (inférieur 1 1/2", supérieur 1 1/4") et le pivot de fourche conique fonctionnent en association pour apporter une rigidité optimale de la direction.
Guide des tailles et géométries
Ce guide est fait à titre indicatif, merci de bien contrôler avec votre revendeur pour confirmer ces informations.
- XS
- 152 cm5’0”
163 cm5’4”
- S
- 158 cm5’2” 169 cm5’7”
- M
- 164 cm5’5” 176 cm5’9”
- L
- 170 cm5’7” 182 cm6’0”
| XS | S | M | L | |
|---|---|---|---|---|
| A Longueur de tube de selle (mm) (inch) | 49019,3 | 50519,9 | 52020,5 | 53521,1 |
| B Angle de tube de selle (degrees) | 74,0° | 74,0° | 73,5° | 73,0° |
| C Longueur du tube supérieur (mm) (inch) | 51020,1 | 52020,5 | 53521,1 | 55021,7 |
| D Longueur du tube de direction (mm) (inch) | 1084,3 | 1234,8 | 1385,4 | 1586,2 |
| E Angle du tube de direction (degrees) | 70,3° | 71,0° | 71,5° | 71,5° |
| F Déport de fourche (mm) (inch) | 502 | 502 | 502 | 502 |
| G Trail (mm) (inch) | 72,92,8 | 68,32,7 | 65,12,6 | 65,12,6 |
| H Empattement (mm) (inch) | 100439,5 | 100939,7 | 101439,9 | 102540,4 |
| I Longueur des bases (mm) (inch) | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 | 43016,9 |
| J Drop du boitier de pédalier (mm) (inch) | 602,4 | 602,4 | 602,4 | 602,4 |
| K Stack (mm) (inch) | 51420,2 | 53120,9 | 54721,5 | 56622,3 |
| L Reach (mm) (inch) | 36314,3 | 36814,5 | 37314,7 | 37714,8 |
| M Hauteur en statique (mm) (inch) | 77330,4 | 78831 | 80231,6 | 81732,2 |
| N Largeur de cintre (mm) (inch) | 38015 | 38015 | 40015,7 | 40015,7 |
| O Longueur de potence (mm) (inch) | 702,8 | 803,1 | 903,5 | 903,5 |
| P Longueur des manivelles (mm) (inch) | 1656,5 | 1706,7 | 1706,7 | 172,56,8 |
| Q Diamètre des roues | 700C | 700C | 700C | 700C |
Produits conformes aux exigences de sécurité (décret n° 2016-364 du 29 mars 2016). GIANT France se réserve le droit de modifier les spécifications sans préavis.